Noticias24.- De manera sorpresiva, amanecieron cambiados los rótulos que identificaban a la Estación Parque del Este del Metro de Caracas. “Miranda” es el nuevo nombre al cual habrán de acostumbrarse los viajeros.
El cambio de nombre no es gratuito y es la continuación de esfuerzos previos por redefinir la nomenclatura del Parque, cuyas obras fueron dirigidas por el paisajista brasileño Roberto Burle-Marx. Al cumplirse 200 años de la Expedición en la que Francisco de Miranda izó por primera vez el tricolor venezolano en el buque Leander, el “Parque del Este Rómulo Betancourt” pasó a llamarse “Generalísimo Francisco de Miranda” en noviembre de 2006. El cambio de denominación se hizo efectivo tras el Decreto Presidencial 4.973.
Sin embargo, los esfuerzos podrían ser vanos, pues en los centros urbanos toma una generación, o más, alterar la manera en la que los ciudadanos se refieren a hitos específicos de la ciudad: es el caso de la “Plaza Francia”, cuyo nombre original era el de “Plaza Altamira”. El cambio de denominación se hizo en los años 70 como parte de un convenio entre los alcaldes de Caracas y París, gracias al cual hoy existe en la capital francesa una “Plaza de Venezuela”. Pero “Plaza Francia”, como denominación urbana, no caló en el público. No faltan otros ejemplos en Caracas: el Centro Banaven es conocido por la mayoría como Cubo Negro; y el rebautizado como “Cuartel Cipriano Castro” sigue siendo para muchos el Museo Histórico Militar de La Planicie.
A los habitantes del Barrio Aeropuerto en Catia La Mar no les ha dado tiempo de asimilar su más reciente alteración de la toponimia, aunque la zona fue rebautizada como “Parroquia Raúl Leoni” hace ya 12 años, en 1996. En la actualidad, un concejal exige que se cambie el nombre nuevamente pues considera que Leoni fue “nefasto”.
Algunos “cambios de nombre” han sido más exitosos, especialmente aquellos en los que los ciudadanos se identifican con el mismo; es un ejemplo de ello la Urbanización 23 de enero. Marcos Pérez Jiménez, su promotor, la había bautizado “2 de Diciembre”, la fecha del golpe con el que se hizo del poder. Luego de la caída del dictador, los propios dirigentes del sector exigieron renombrarlo. Y así quedó.
El nuevo nombre del Parque caraqueño, que ya va para dos años de vida, tampoco ha tenido la esperada pegada. Quizá porque todavía no “zarpa” el proyecto del Leander (una réplica del buque en el que arribó Miranda a la Vela de Coro, que el Prócer tuvo que subastar después para pagar los salarios de la tripulación; la expedición fracasó en buena parte por el desinterés de los corianos en apoyar la gesta mirandina). Las opulentas gigantografías del “Proyecto Leander” que rodean al lago de la antigua Carabela de Colón esconden un verdadero desastre de escombros y aguas estancadas.
El diario El Nacional reseñó la confusión de los usuarios del Sistema Metro durante el día de hoy:
“Estación Miranda”, dice el altavoz de uno de los trenes del Metro de Caracas que arriba a “Parque del Este”. Los rostros de extrañeza se observan en los usuarios que, desconcertados, se preguntan por el cambio de nombre. Algunos piensan que se trata de una confusión del conductor del subterráneo, otros corroboran al salir del sistema que, efectivamente, el lugar ya no tiene su acostumbrada denominación.
Desde hace varias semanas comenzaron a hacerse los cambios y remodelaciones en el sitio que ahora se identifica como “Miranda”, para rendir un homenaje al prócer de la Independencia de Venezuela.
De acuerdo a una nota de prensa de la Compañía Metro de Caracas, el propósito de esta modificación “es lograr que en el futuro se convierta en un icono histórico” en donde se recuerden las hazañas de Francisco de Miranda.
El cambio también está vinculado a la nueva designación del Parque del Este Rómulo Betancourt, que desde hace algunos meses atrás se denomina Generalísimo Francisco de Miranda, a través de un decreto emanado de la Presidencia de la República. Lo mismo se aplicó al otrora Parque del Oeste Jóvito Villalba, que ahora es Alí Primera.
La renombrada estación servirá como enlace a los futuros proyectos Línea 5 y Caracas, Guarenas-Guatire.
Vía El Nacional Foto Alexandra Blanco / El Nacional