Jenson Button, nuevo Campeón del Mundo de F-1 (+Fotos)
El británico Jenson Button y su escudería Brawn GP han conseguido esta tarde los campeonatos del mundo de pilotos y constructores en el Gran Premio de Brasil, que ha ganado el australiano Mark Webber (Red Bull).
Foto: EPA/FELIX HEYDER
Jaime Alguersuari (Toro Rosso-Ferrari) ha finalizado en decimocuarta posición y Fernando Alonso (Renault) ha abandonado en la primera vuelta al ser colisionado por el alemán Adrian Sutil (Force India). Todos los datos de la carrera los puedes revisar en el Interactivo.
JENSON BUTTON, DEL PARO A CAMPEÓN DEL MUNDO
El piloto británico Jenson Button, ninguneado hasta el arranque de este año, ha pasado en una sola temporada de estar en el paro y descartado de tener cualquier opción de brillar en su carrera deportiva a poder decir desde hoy mismo que es el nuevo campeón del mundo de la máxima expresión del automovilismo.
De ser considerado poco menos que un “playboy”, algo de lo que siempre ha renegado, con poca capacidad para pilotar un monoplaza de Fórmula Uno, Button ha pasado a ganarse el respeto generalizado y a eclipsar este año a su compatriota Lewis Hamilton, el niño mimado de todo el Reino Unido y al que sucede en el historial de campeones del mundo.
Jenson Alexander Lyons Button, nacido en la población inglesa de Frome, en el condado de Somerset, el 19 de enero de 1980, es hijo de John Button, ex-piloto de “rallycross”, y Simone Lyons. A lo ocho años comenzó su andadura en los “karts” y, tras pasar con éxito por diversas fórmula en su país, llegó a la Fórmula Uno a los 20 años.
Debutó en la máxima categoría en el Gran Premio de Australia del 2000 al volante de un Williams-BMW en sustitución del italiano Alex Zanardi. Su compañero era entonces el alemán Ralf Schcumacher. Pese a la enorme presión a la que se vio sometido, Button acabó la temporada en el octavo puesto con 12 puntos.
A la temporada siguiente, en el 2001 y todavía con contrato en vigor con Frank Williams, Button participó en el Mundial con el equipo Benetton, en donde inició su relación con el italiano Flavio Briatore, y un año más tarde se incorporó a Renault, en el año en el que el español Fernando Alonso, aún muy joven, era el piloto de pruebas del equipo francés. Sumó 14 puntos.
En el 2003 dejó definitivamente su volante en Renault a Fernando Alonso y él se incorporó al equipo BAR Honda, con el que logró un cuarto puesto en el Gran Premio de Japón como mejor resultado.
Dio sus primeras pinceladas de gran piloto en el año 2004, en el que contribuyó decisivamente para que BAR Honda terminara el Mundial de Constructores en la segunda plaza, sólo superado por la todopoderosa Scuderia Ferrari.
En el 2004, aún en BAR Honda, Button logró su primer podio. Fue en Malasia. Ese mismo año el inglés pisó otras nueve veces más el cajón, pero las victorias seguían resistiéndose y terminó el campeonato en la tercera plaza final. Además, en el Gran Premio de San Marino, logró su primera “pole postion” en la Fórmula Uno.
Ante de empezar la temporada siguiente Button vivió una situación muy desagradable ya que firmó un precontrato con Williams-BMW, que entabló una batalla legal con BAR Honda por disponer de sus servicios. Fue la segunda la que ganó el contencioso en los tribunales y Button se quedó en la escudería de Backley (Reino Unido).
Ese año empezó muy mal para él, que no puntuó en las tres primeras carrera, ni para el equipo BAR Honda, que quedó excluido en las dos siguientes pruebas al Gran Premio de San Marino, en el que sus coches acabaron descalificados por llevar unos depósitos ilegales. Pese a todo, Button, cuando pudo regresar a la acción, a partir del Gran Premio de Francia, puntuó en todas las carreras que quedaban y acabó en la novena posición con dos podios finales.
El contencioso entre BAR Honda y Williams BMW siguió al acabar la temporada, y esta vez Button tuvo que abonar una fuerte suma a la segunda para poder seguir ligado a la primera, que a partir de la siguiente campaña pasó a llamarse exclusivamente Honda.
En el 2006 llegó, después de 114 carreras de espera en la Fórmula Uno, su primera victoria. Fue en el Gran Premio de Hungría, en donde su equipo sacó provecho de un error del equipo Renault al montar mal la rueda trasera derecha del coche de Fernando Alonso y privó del triunfo a otro piloto español, Pedro Martínez de la Rosa (Mclaren-Mercedes).
La temporada del 2007 fue una total decepción por un error en el diseño del Honda de esa temporada. Sumó sólo seis puntos, y su compañero, el brasileño Rubens Barrichello, ni siquiera logró puntuar.
Button siguió con Honda en el 2008, pero la temporada volvió a ser mala por un monoplaza, el RA108, que nunca estuvo al nivel deseado. Su sexta posición en España fue uno de los pocos momentos positivos del año, que el inglés terminó con la incertidumbre de saber si seguiría en Fórmula Uno dada la anunciada retirada de Honda.
Tras varios meses de angustia, la compra de la escudería por parte de Ross Brawn le devolvió la sonrisa, al dejar el paro, pero después de bajarse su salario. El nuevo equipo hizo un trabajo de pretemporada excelente y abordó la temporada con un polémico doble difusor que resultó vital para que el inglés ganara seis de las siete primeras carrera de la temporada.
La ventaja que amasó en ese fulgurante inicio le permitió llegar con ventaja a Brasil y adjudicarse el título con 29 años, a falta de una carrera para el final, en Abu Dhabi, gracias al quinto puesto conquistado hoy.
Vía EFE
ANALISTA
22 / Octubre / 2009
6:41 pm
SOLO DETENGANCE A PENSAR SOBRE LA TEMPORADA GRIS QUE TUBO LA FERRARI. SI BUTTON PUDO GANAR A FUERZA DE TCNOLOGIA, YA QUE NADA LO PODIA ACREDITAR COMO EXCELENTE CORREDOR, SOLO PIENSEN CON LO QUE HA DE VENIR LA FERRARI Y CON ALONZO QUIEN HA SIDO CAMPEON Y POR ALGO ESTA ESCUDERIA LO HA FIRMADO !!ANALICENNNN ! Y ALISTENCE A LA FERRARI EL PROXIMO AÑO !!1
wj
19 / Octubre / 2009
3:58 pm
LOS MAFIA CONTROLAR TODO LOS DEPORTE INTERNACIONAL
sergio
19 / Octubre / 2009
3:37 pm
increible, gastan millones para que una escuderia nueva se presente y salga campeon, me alegro por BUTTON Y BARRICHELO, pero se viene SEBASTIAN VETTEL, el futuro Nº 1 del mundo
THUNDERBIRD
19 / Octubre / 2009
10:46 am
temporada para el olvido
Objetivo
19 / Octubre / 2009
9:26 am
Sres. hay un tema importante para la historia en la cual no podía participar Rubens. Primer equipo debutante en ganar el Campeonato de Constructores… Resuman: Director Técnico (Inglés), Escudería (Inglés) y Piloto líder en Puntos antes del GP Brasil (Inglés)…. Narjana Chino con empañar el apoteosico libro de la historia con un Latinoamericano, quien merecía mas por constancia… Button el año que viene no pasa de 30 puntos… lo verán cuando sumen Red Bull, McLaren y Ferrari
Ferrarista
19 / Octubre / 2009
8:55 am
Sres, no hay que ser tan drasticos, los Brawn solo redituaron el año completo que honda duro desarrollando el carro y por eso ganaron, con respecto a button, felicitaciones por el, No es un excelente piloto, solo es un buen piloto, pero puntuo al principio y despues gano los puntos necesarios para ganar el titulo, la formula uno es piloto y maquina, y los Brawn tenian muy buenas maquinas y buenos pilotos. En hora buena…el proximo año Ferrari volvera por sus fueros y ganaremos.
cavamo
18 / Octubre / 2009
10:18 pm
Excelente temporada para los brawn.Fueron los que interpretaron mejor las reglas y por eso se merecen el Campeonato de Constructores. Sobre Button por fin cogio los mangos bajitos, estuvo donde era en el momento preciso, no es un Piloto fuera de serie, como los 2 o escasamente 3 que existen actualmente, pero merece el Titulo de Campeon duelale a quien le duela. Antes si tuvimos un Campeon Mundial que no se lo merecia Gramon hill.
f1
18 / Octubre / 2009
10:18 pm
cual trampa a barrichelo que le mandaroan a pinchar el neumatico pana esta fue una de las mejores temporadas que no ganaran los que mas gastan en publicidad mala suerte pero da emocion ver ganar a otros pilotos si la trampa fuera de brawn que me dice de la temporada de red bull sres no se cierren a los medios analicen y veran que no se necesita solo un carro para ganar si no le pregunten a Ferrari
Lotus
18 / Octubre / 2009
4:44 pm
Tienes razon Williams, si les quitas los Ferraris, Mc laren Mercedes a sus pilotos, seguro no les sera facil lograr puntos a cualquier piloto, sea quien sea.. Recuerda a Senna lo que hacia con sus carros de bajos presupuestos.
El otro año veremos
18 / Octubre / 2009
4:39 pm
Que campeón tan patetico tiene la formula 1, de verdad da lastima en lo que se ha convertido este deporte, llegamos hasta el fondo del abismo, en donde el mas malo de los malos es capaz de ganarle el campeonato a los que de verdad valen solo por tener un carro que fue bueno al principio, concuerdo con JJ y Sauber, ya te veremos el proximo año….
sdas
18 / Octubre / 2009
4:33 pm
maldito esta la pagaras! EN EL 2010 BASTARDO …
FERRARI RULES!!!
viento
18 / Octubre / 2009
4:25 pm
Sauber estoy contigo.
De pana
18 / Octubre / 2009
4:04 pm
eeeeeeeeeeeeee…Grande Jenson!!!!!!!
Williams
18 / Octubre / 2009
3:59 pm
SAUBER. Que comentario tan estupido, ni con todos los millones de las grandes escuderias pudieron ver las posibilidades y debilidades del reglamente de la FIA solo Brawn lo vio.
alfanje
18 / Octubre / 2009
3:58 pm
Button y su equipo madrugaron en el inicio de la temporada al resto de los equipos, recuerden como arrancò la temporada, dominio absoluto del team Braun, los demàs se quedaron mirando hasta mitad de temporada para reaccionar, y sucediò lo que se planteò el inicio, no es de sorprenderse. Los “GRANDES” se quedaron y fijense que Kubica llegò hoy sin esperarlo,cambiando el panorama y produciendole “EL MILAGRO” a Button. HONOR A QUIEN HONOR MERECE., HASTA LA PROXIMA TEMPORADA.GRANDES A PE
Woman del Callao
18 / Octubre / 2009
1:59 pm
Bueno gloria a quien honor merece
pastor
18 / Octubre / 2009
1:54 pm
como siempre los ferraristas con comentarios sin aciertos
como les duele que los rojos no esten figurando…..
y dejandoles dicho que las temporadas que vienen no pintan nada bueno para la ferrari
felicitaciones a Jenson button y brawn gp!!!!!!!!!!!
Sauber
18 / Octubre / 2009
1:51 pm
El campeón más mediocre de todala historia de la F1 y el equipo más tramposo de la parrila gracias a su gran diferencia competitiva desde que enepzó. Da verguenza este mundial y los cuellos blancos que hay detrás de esta farsa. Pobre Barrichelo, por no ser inglés lo que le hicieron hoy y lo que le hicieron en toda la temporada. ¿O es que la gente no se da cuenta? Carrerón de Webber, Vettel, lo demásobviado. BUtton celebra tu mediocridad hasta el cansancio, que vales poco en la F1.
carlos
18 / Octubre / 2009
1:47 pm
Todos deberían tener autos en las mismas condiciones, asi habria gente que nunca hubiera llegado a ser campeon.
gero
18 / Octubre / 2009
1:23 pm
ME ENCANTA QUE ALLA GANADO
Ferrarista
18 / Octubre / 2009
1:23 pm
Me alegro por la escuderia BRAWN, desarrollaron un auto imbatible en la primera mitad del campeonato y el concepto avanzado de difusores.
En cuanto a Button es un titulo ragalado e inmerecido. No tiene nivel ni capacidad de campeon, solo tuvo un auto demasiado superior al resto.
miguel
18 / Octubre / 2009
1:19 pm
que alegria que los pequeños sobresalen!! ya estoy ladi….. de los ferrari, mercedes, etc. con un presupuestos de 1500x mas que las demas escuderias. enhorabuena!!
Ratles
18 / Octubre / 2009
1:19 pm
Good race Button…