Publicado el 27 de oct de 2012 8:07 am |
(Caracas, 27 de octubre. Nota de Prensa) – Con el impulso otorgado por el gran trabajo de mejoramiento que realizó el equipo en su monoplaza, el piloto venezolano Pastor Maldonado convirtió un discreto comienzo de fin de semana en perfomance competitiva, al ubicarse hoy (ayer) por novena ocasión de la temporada en el top ten de la clasificación.
“Hemos regresado a la Q3 y ese era el objetivo. Lo logramos trabajando duro, porque no estuvimos como deseábamos en las dos primeras prácticas, pero hallamos el camino y además, teníamos las herramientas para estar mucho más adelante, pero por un pequeño error en la última curva, perdimos las décimas necesarias. El noveno no representa lo que llevábamos de ritmo”m manifestó Pastor, quien luego de alcanzar el segundo mejor crono en Singapur, estuvo ausente de la Q3 en Japón y Corea.
“Nuestros pilotos lo hicieron muy bien y sus coches tenían el ritmo para estar en la Q3. Pastor entró con mucha fuerza allí, pero al bloquear sus frenos en la última curva, se colocó en un noveno lugar no representativo para su potencial. Desde el viernes, el coche lució bien en los recorridos largos y ello muy probablemente nos llevará a los puntos” acotó Mark Gillan, Ingeniero Jefe de Operaciones de Williams.
El volante aragüeño patrocinado por PDVSA, fue el único capaz de romper el fin de semana perfecto que venía hilvanando Sebastian Vettel (Red Bull). El germano había encabezado las tres rondas de ensayos colectivos y marchaba líder en la Q1, pero en los últimos segundos Maldonado se coló para liderar la primera tanda clasificatoria con 1.26.408. A la postre, el actual Campeón del mundo capturaría su quinta pole del año.
Pastor ya había asegurado su pase a la Q2, pero regresó a pista en los últimos minutos para experimentar con gomas blandas y el FW34 respondió.
“Resolvimos muchos problemas que teníamos, aún nos falta pero vamos en ese camino” agregó el de Maracay, quien en la Q2 confirmó el fuelle para asegurar su pase desde la séptima casilla a la ronda final con crono de 1.25.983 versus el 1.25.435 de Vettel.
Maldonado salió con ímpetu a luchar en la Q3 cuando había transcurrido minuto y medio del tiempo oficial y su primer registro le ubica en el quinto puesto. Hace tres vueltas para calibrar ritmo e ingresa a boxes a preparar el remate final, pero en su último giro, un leve parpadeo le separó de los puestos de vanguardia.
“Hay un pequeño bache en la última curva donde los cauchos tienden a bloquearse un poco, pero el coche se me viró un poco antes y las gomas se bloquearon más de la cuenta, por lo que perdí todo el impulso” señaló el volante.
El tiempo del venezolano en la Q3 fue de hecho más alto que el de la Q2. Venía de marcar 1.25.983 en la segunda ronda y con el parpadeo final, paró los relojes en 1.26.713. “Estamos contentos, no con la posición que pudo ser mejor, pero sí con la mejora que logramos, al estar de regreso en la Q3 y ser competitivos”.
Desde su puesto de largada en quinta fila, Pastor analizó los escenarios de la carrera. “Podemos sacar muchas cosas positivas de la clasificación de hoy (ayer) y debemos unirlas con el desempeño que ya trae el coche de ser uno de los más rápidos y constantes en recorridos largos. Tenemos las armas para ser muy competitivos, aún cuando la carrera va a estar muy disputada, porque hay mucha paridad en los tiempos”
El ganador del GP de España destacó que la degradación de neumáticos no constituye problema para Williams en el circuito indio. “Tenemos un desgaste controlable, así que podemos esperar buenas cosas. Vamos a administrar la carrera: apostaremos por una buena largada y estrategias oportunas en los pits. Vamos por puntos importantes “finalizó Maldonado.
El programa del GP de India contempla su largada para las 5 am (horario de Venezuela).
Por: Arturo Mora
Esta es la grilla oficial del GP de India. Fuente: www.formula1.com. Fotos cortesía Williams F1
1. fila Sebastian Vettel (Red Bull RB8-Renault) - 1'25"283 - Q3 Mark Webber (Red Bull RB8-Renault) - 1'25"327 - Q3 2. fila Lewis Hamilton (McLaren MP4/27-Mercedes) - 1'25"544 - Q3 Jenson Button (McLaren MP4/27-Mercedes) - 1'25"659 - Q3 3. fila Fernando Alonso (Ferrari F2012) - 1'25"773 - Q3 Felipe Massa (Ferrari F2012) - 1'25"857 - Q3 4. fila Kimi Raikkonen (Lotus E20-Renault) - 1'26"236 - Q3 Sergio Perez (Sauber C31-Ferrari) - 1'26"360 - Q3 5. fila Pastor Maldonado (Williams FW34-Renault) - 1'26"713 - Q3 Nico Rosberg (Mercedes MGP W03) – sin tiempo - Q3 6. fila Romain Grosjean (Lotus E20-Renault) - 1'26"136 - Q2 Nico Hulkenberg (Force India VJM05-Mercedes) - 1'26"241 - Q2 7. fila Bruno Senna (Williams FW34-Renault) - 1'26"331 - Q2 Michael Schumacher (Mercedes MGP W03) - 1'26"574 - Q2 8. fila Daniel Ricciardo (Toro Rosso STR7-Ferrari) - 1'26"777 - Q2 Paul Di Resta (Force India VJM05-Mercedes) - 1'26"989 - Q2 9. fila Kamui Kobayashi (Sauber C31-Ferrari) - 1'27"219 - Q2 Jean-Eric Vergne (Toro Rosso STR7-Ferrari) - 1'27"525 - Q1 10. fila Vitaly Petrov (Caterham CT01-Renault) - 1'28"756 - Q1 Heikki Kovalainen (Caterham CT01-Renault) - 1'29"500 - Q1 11. fila Timo Glock (Marussia MR01-Cosworth) - 1'29"613 - Q1 Pedro De La Rosa (HRT F112-Cosworth) - 1'30"592 - Q1 12. fila Narain Karthikeyan (HRT F112-Cosworth) - 1'30"593 - Q1 Charles Pic (Marussia MR01-Cosworth) - 1'30"662 - Q1
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