“Si no se toman medidas para mejorar la oferta, cualquier ley va a ser al poco tiempo letra muerta”

Foto: AFP / Leo Ramírez / Archivo

(Caracas, 19 de enero – Noticias24).- Este sábado, el vicepresidente de la Federación Nacional de Distribuidores de Automotores José María Sanabria conversó con Noticias24 Radio sobre el proyecto de Ley de Regulación de Precios de Vehículos, planteado por el diputado a la Asamblea Nacional, Elvis Amoroso.

Escuche la entrevista completa a continuación:

“Estamos total y absolutamente de acuerdo con estudiar mecanismos que puedan atender esta situación que se ha venido generando en el país por el medio de cual el precios de los vehículos que se están revendiendo son exageradamente altos, podíamos decir que en ese sentido los comentarios que se han hecho son totalmente valederos. Pensar que una ley puede resolver este problema, para nosotros no es correcto (…) el hecho de sancionar una ley para atender una situación que corresponde con medidas que deben tomarse a nivel económico, pienso que es un error”, dijo.

Afirmó que los concesionarios del país no han sido invitados a discutir esta propuesta, “se nos ha acusado inclusive de que nosotros formamos parte de mafias que están relacionadas con estos portales de Internet y eso es expresar un desconocimiento de cómo funcionam esos portales (…) son los ciudadanos los que suben los vehículos a los portales, de manera que decir que son los concesionarios de la manera como se ha dicho me parece que no es correcto”.

A su juicio, existen soluciones para los inconvenientes que se presentan actualmente en el mercado automotriz venezolano, “pero hay que ir al fondo de lo que está planteado, que no es otro que sencillamente mejorar la oferta de vehículos. Si no se toman medidas para mejorar la oferta, cualquier ley va a ser al poco tiempo letra muerta”.

Aseveró que el inconveniente no radica en los concesionarios sino en lo que sucede “puertas afuera”. Señaló que una de las soluciones sería otorgar licencias a las ensambladoras que tienen vehículos por un numero similar a lo que las ensambladoras producen en el país, lo que daría la oportunidad de un proceso de renegociación.

Sanabria afirmó que sino se aumenta el precio de la gasolina esto en la ampliación del parque automotor en Venezuela “el precio de la gasolina es regalado en Venezuela (…) hay un miedo a sincerar el tema, porque incrementar el parque automotor en Venezuela representa para el estado incrementar un subsidio de la gasolina, lo que es una cifra bien considerable desde el punto de vista económico”, dijo al tiempo que aseguró que desde el Estado se subsidia el costo del combustible para todos aquellos que poseen vehículos.

“La gasolina en Venezuela es más barata que el agua mineral y eso no no tiene lógica, no tiene ningún sentido”, dijo.

Por otra parte, hizo referencia a la deficiencia en la oferta de vehículos en el país “el problema está en que desde el año 2008, el Gobierno tomó medidas para restringir la compra de vehiculos, no se dieron más las licencias para exportadores de carros. Comenzó a disminuirse la oferta de manera importante. El año pasado apenas se colocaron 104 mil vehículos, se ha venido produciendo una situación de déficit demasiado importante. Estimamos que la cifra está en 1 millón 250 mil vehículos menos que entraron al mercado en estos cinco años”.

“El mismo Gobierno eliminó la política que había de los vehículos regulados, que era un mencanismo a través del cual se buscó la manera de hacer llegar vehículos con precios económicos y algo de subsidio a los compradores. Sin embargo, en el caso de Toyota, sabemos que la planta ha pedido al Gobierno reiteradamente licencia para importar el vehículo Toyota Yaris pero esto no ha sido posible, no ha sido posible que se importen estos automóviles”.

El vicepresidente de la Federación Nacional de Distribuidores de Automotores manifestó que “nosotros no somos enemigos del Gobierno, estamos en la mejor disposición de aportar y mejorar lo que está pasando con el precio de los vehículos (…) Se nos acusa y ni siquiera se nos da la oportunidad de presentar las ideas que tenemos para mejorar el sector”.

Expresó que la mayoría de los vehículos que se ensamblan en Venezuela tienen entre un 30% y 40% de componentes nacionales, lo que se traduce en que el 60% restante son componentes importados “y ese 60% está atado a lo que es el suministro oportuno de las divisas, tanto para las empresas ensambladoras como para las empresas que suministran partes a las industrias”.

Sanabria manifestó que “la información que nosotros manejamos, que no necesariamnete es la información correcta, es que la industria automotriz está recibiendo de manera muy retrasada los dólares para ellos ir manteniéndose al día con las casas matrices”.

Aseguró que en virtud de ello “se va generando un problema en las fuentes de suministro y eso se convierte también a la larga en una situación que atenta contra la producción. Todas estas cosas hay que irlas atendiendo y buscarle solución por lo que es importante que el Gobierno sepa y entienda para poder encontrarle soluciones convenientes al tema”.

El directivo de la Federación Nacional de Distribuidores de Automotores destacó que otro de los temas que deben considerarse es lo que ocurre en los sindicatos y con los trabajadores de las ensambladoras en Venezuela. “En este año, esos sindicatos y trabajadores de la industria automotriz en Venezuela van a manejar de manera directa cerca de 10 mil vehículos”, lo que calificó como “una barbaridad” debido a que “salen directamente de manos de un trabajador y que la mayoría de esas personas no tienen la posibilidad de tener un carro sino que sencillamente optan por la posibilidad de tener un cupo para ofrecer el vehículo al mejor postor y esto genera una distorsion y contribuye en el tema”.

Hizo énfasis en que el país “no hay ningún concesionario en Venezuela de ninguna marca que venda la cantidad de vehículos que venden los sindicatos de las ensambladoras”.

“Desde hace tres años los concesionarios hemos sido sometidos a revisiones permanentes del Indepabis, tenemos tres años en eso. Existe una ley para se den esas revisiones (…) No es en el concesionario que está sucediendo todo ese tema que de especulación, es puertas afuera del conesionario y la solución se debe dar atacando la raíz del problema”.

Aseguró que no es correcto gerealizar una situación por que algunos concesionarios no hayan procedido de forma idónea. “Hay instrumentos sancionados, leyes que están allí para atacar este problema que está planteado (…) no estamos en contra de una nueva ley, no tenemos problemas, pero estamos preocupados porque no se nos ha dado la oportunidad de aportar alguna idea, pero estamos convencidos de que con esa ley no se está atacando el fondo del problema, por lo tanto no se van a obtener los resultados que se buscan que al final de cuentas, es hallar una solución a los precios de los vechiculos y la especulación que indudablemente hay”.

Sanabria afirmó que comparten la idea del diputado Amoroso de buscarle una solución al problema, “como Federación de Distribuidores de Automotores de Venezuela tenemos mucho que aportar, porque estamos en contacto con la gente, conocemos el mercado”, sumó.